福州濱海快線今起試乘 解鎖便捷舒適出行體驗(yàn)

日期：2025-09-19 08:42 來源：福州日?qǐng)?bào)
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　　福州濱海快線今起試乘 

　　超大空間、智能交互、貼心關(guān)懷，解鎖便捷舒適出行體驗(yàn)

　　9月19日至21日（9:00—17:00），濱海快線將進(jìn)行試乘。如何讓這段“倍速”旅程變得更加舒適、便捷、充滿驚喜？跟著記者一起了解。


濱海快線車廂內(nèi)設(shè)置了智能導(dǎo)向屏。記者 陳暖 攝

　　速度突破，通勤效率全面升級(jí)。濱海快線在速度上實(shí)現(xiàn)跨越式突破，全線設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)140公里。相較于福州地鐵既有運(yùn)營線路80公里的最高時(shí)速，提升幅度達(dá)75%。列車采用車身尺寸更大的市域A型車，全列4節(jié)車廂共設(shè)196個(gè)座席，客流高峰時(shí)最大載客量達(dá)1084人。

　　細(xì)節(jié)升級(jí)，乘車體驗(yàn)再加分。為提升乘車舒適度，列車首次推出橫向座椅，更貼合長途乘坐需求。每節(jié)車廂增設(shè)無線充電區(qū)與USB充電接口，解決電子設(shè)備“電量焦慮”。車廂內(nèi)專門設(shè)置專屬行李架，可容納4個(gè)24寸行李箱，讓旅客“解放雙手”、輕松出行。

　　設(shè)施優(yōu)化，服務(wù)細(xì)節(jié)超貼心。在服務(wù)設(shè)施上，濱海快線首批11個(gè)車站開放獨(dú)立母嬰室，包括福州火車站站、東門站、閩都站、南公園站、三叉街站、帝封江站、祥謙站、首占站、大數(shù)據(jù)站、機(jī)場站、文嶺站等。此外，濱海快線所有車站均設(shè)第三衛(wèi)生間，兼具無障礙衛(wèi)生間的功能。衛(wèi)生間內(nèi)部配備成人及兒童專用潔具、多功能臺(tái)等設(shè)施，采用便于進(jìn)出的電動(dòng)推拉門和內(nèi)外部雙控開關(guān)，并設(shè)置了防滑扶手、低位緊急呼叫按鈕、儀容鏡采用下俯角度設(shè)計(jì)等一系列人性化細(xì)節(jié)，致力于為乘客提供更舒適、安心和便利的如廁體驗(yàn)。濱海快線在福州火車站站、南公園站、帝封江站、機(jī)場站增設(shè)4臺(tái)直飲水機(jī)。福州地鐵在福州火車站站、東門站、三叉街站、閩都站和南公園站打造了常態(tài)化愛心休息區(qū)，供來往市民乘客小憩。　　

　　智慧賦能，解鎖出行新體驗(yàn)。濱海快線全線車站均對(duì)客服中心進(jìn)行了智慧化升級(jí)，增設(shè)智能客服終端，支持票價(jià)信息查詢、車站周邊信息及站內(nèi)設(shè)施分布查詢、儲(chǔ)值卡自助充值、票卡問題處理等功能。如需車站工作人員協(xié)助，可通過智能客服中心向車站工作人員遠(yuǎn)程求助，專業(yè)服務(wù)“一鍵可達(dá)”。濱海快線采用智能客服中心整合低位服務(wù)設(shè)施，低位服務(wù)設(shè)施上表面距地面高度為700毫米—850毫米，其下部留出寬750毫米、高650毫米、深450毫米的空間，方便乘輪椅者膝部和足尖移動(dòng)。在換乘指引上，福州火車站站、東門站、帝封江站、機(jī)場站設(shè)有智能導(dǎo)向系統(tǒng)，導(dǎo)向屏實(shí)時(shí)顯示換乘線路列車到站信息，讓換乘規(guī)劃更精準(zhǔn)。

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