船政人物——沈葆楨

日期：2018-03-12 13:53 來源：方志委
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　　沈葆楨（1820—1879 年），榜名振宗，字幼丹、翰宇，侯官縣（今福州）人。林則徐外甥與女婿。道光二十年（1840 年）中舉，二十七年進士，選庶吉士，后授編修。曾充武英殿撰修，順天鄉試同考官。咸豐四至五年（1854—1855 年）先后任江南、貴州道監察御史。以言官身份多次上疏，得到皇帝賞識。五年十二月，授江西九江知府，次年六月調署廣信知府。上任后到河口籌餉，適逢太平軍楊輔清部連克貴溪、弋陽，進逼廣信。其妻林普晴刺血修書，向浙江玉山總兵饒廷選乞援。廣信解圍后，于七年擢為廣饒九南道道臺。九年六月，又以抗擊太平軍和剿辦弋陽“土匪”有功，賞加按察使銜，隨即以親老辭官回籍。十年六月，調任吉南贛寧道道臺；十二月，出任江西巡撫。上任后，即到廣信籌防，令士民憑險筑寨，實行堅壁清野，竭力對抗太平軍。當時，曾國藩湘軍糧餉多仰仗江西，其以本省軍務急需，奏留自給。同治元年（1862 年），南昌教案發生，清廷命其嚴加鎮壓，但卻未予深究，以賠償教堂銀兩結案。三年六月，太平天國干王洪仁玕護幼天王洪天貴從皖、浙邊界入江西，即命席寶田督師追剿，盡殺之。清廷賞其一等輕車都尉世職，加頭品頂戴。四年三月，母病逝，沈葆楨回籍奔喪。五年五月，閩浙總督左宗棠議創船政。調任陜甘總督前，力薦其為總理船政大臣。主政船政期間，聘請法人日意格、德克碑為船政正、副監督，采用“包教包會”“權操之我”的形式，克服技術難、人才少、條件差等重重困難，排除后任閩浙總督吳棠、大學士宋晉和外國侵略勢力的種種阻撓干擾，因地制宜，革舊布新，勇猛精進，取得可喜成效。首次為國家建造了第一批近代艦船，建成當時遠東規模最大的一座新式輪船制造工廠；建立了第一支近代意義的海軍艦隊，“福星”號建成后即成立輪船水師，擔任沿海巡航任務；設立船政學堂，并視之為船政根本，開創新式教育之先河，選派畢業生赴歐留學，培養造就了一大批海軍將領和造船工程師，乃至近代外交、天文等各類英才。十三年，日本借牡丹社事件侵臺，其任欽差大臣辦理臺灣防務，率輪船水師赴臺。采取聯外交、預邊防、固民心、通消息等措施，一手“理諭”，一手“設防”，調兵駐守各處，建筑炮臺，鋪設海底電線，溝通閩臺軍務；又抽調淮軍到臺。使日本不敢輕舉妄動，轉而要求撫恤琉球遇害人員家屬及賠償軍費，最后撤軍，從而遏制了日軍對臺灣的侵略。日軍撤退后，實施善后始基的治理措施，開禁招墾，開山撫番，惠工興商，以興利除弊；同時更改營制，析疆增吏，增設臺北府，置淡水、新竹、宜蘭三縣，增設恒春縣，奏移福建巡撫于臺，并順以輿情，倡建鄭成功祠，修筑城垣，增強防御力量，為鞏固臺防和臺灣的近代化建設奠定了基礎。李鴻章稱贊“善后始基，其功更逾于掃蕩倭奴十萬矣”。連橫的《臺灣通史》評述：“析疆增吏，開山撫番，以立富強之基，沈葆楨締造之功，顧不偉歟！”光緒元年（1875 年）四月，受命兩江總督兼南洋通商事務大臣，督辦南洋海防。十月上任后，整頓吏治，嚴肅治軍。時兩江地區經歷天災人禍，大片土地荒蕪，則鼓勵外地民眾到江南開荒。任內修河堤，行海運，籌積谷，拔罌粟，減稅收，整鹽務，禁厚殮，修炮臺，固防務，平冤案，選賢能，做了許多有益于國計民生的事。二年，奉命處理“皖南教案”。以“罪無所歸”折服洋人，妥善結案。臨終仍關心船政，遺疏囑咐“鐵甲船不可不辦”，預言“東洋終須一戰”。五年十一月初六日（1879 年 12 月 18 日），終因積勞成疾，病卒于督署。清廷追贈太子太保，謚“文肅”，設專祠（在今福州市政府大院內）以祀。著有《居官圭臬》，其一生奏稿、詩文，分別收入《沈文肅公政書》《夜識齋剩稿》《船司空雅集錄》刊行，后出版的有《沈文肅公牘》《沈文肅家書》等。
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