各機動車排放檢驗機構：
生態環境部、國家市場監督管理總局聯合發布的《汽油車污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法）（GB18285-2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法》（自由加速法及加載減速法）（GB3847-2018）（以下簡稱“新國標”），明確自2019年5月1日起正式實施。新國標增加了檢測內容、檢驗項目和測量方法，調整了污染物排放限制。為確保我市機動車排放檢驗機構按新國標開展在用機動車排放檢驗，新舊檢測標準平穩過渡，現將有關工作通知如下：
一、實施時間
2019年5月1日起，我市在用機動車排放檢驗機構正式實施《汽油車污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法）（GB18285-2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法》（自由加速法及加載減速法）（GB3847-2018）。省生態環境廳、省市場監督管理局另有規定外，未按新國標開展在用機動車排放檢驗的機構停止環保檢測業務。
二、工作安排
（一）檢測硬件設備升級改造（2019年4月10日前）。各排放檢驗機構應當嚴格對照新國標的檢測方法，及時對接檢測設備供應商開展檢測設備升級改造。在《汽油車污染物排放限值及測量方法》中，新增了車載診斷系統(OBD) 檢測、燃油蒸發檢測等設備；在《柴油車污染物排放限值及測量方法》中，新增了氮氧化物檢測、車載診斷系統(OBD) 檢測、林格曼煙度檢測等設備。由于增加了檢測項目，排放檢驗機構的檢測設備需做相應的升級、改造（未列全的項目和設備，以新國標檢測方法為準）。
（二）檢測軟件升級聯調（2019年4月10日前）。新國標明確檢測系統應設立車輛參數、檢測裝置參數、OBD故障代碼和檢測檢查結果等數據庫，對數據記錄保存和報送也提出了明確要求，針對檢測流程的調整、檢測限值的變化，各排放檢驗機構要按新國標對檢測軟件系統進行的升級。請各排放檢驗機構及時對接檢測軟件供應商，升級檢測軟件，更新檢測數據庫、修改檢測流程、調整檢測限值、增加檢測項目數據的傳輸接口等，并及時將升級后的檢測數據上傳至“福建省機動車污染防治監管信息系統”。
（三）檢測儀器檢定與檢驗檢測機構資質認定（2019年4月10日前）。新國標施行后，為保證檢測過程、檢測報告的合法性，各排放檢測機構新增的檢測儀器必須經過檢定（校準），新增檢驗（測）項目必須通過資質認定。
（四）尾氣檢測人員培訓（2019年4月底前）。新國標準增加了新的檢測項目、調整了測量限制和檢測流程等。為確保新國標實施后各排放檢驗機構正常開展在用機動車排放檢驗，新標準正式實施前，各排放檢驗機構要認真組織開展尾氣檢測人員的培訓，確保尾氣檢測人員熟練掌握運用新檢測方法、檢測流程。
（五）聯調聯試（2019年4月11日-30日）。各排放檢驗機構要對升級改造后的檢測設備、軟件進行全面系統的聯調聯試，并與“福建省機動車污染防治監管信息系統”聯網，確保傳輸正常。聯調聯試期間發現的屬檢測設備、軟件問題，要及時要求提供商解決；屬與生態環境部門聯網產生的問題，及時向市環境執法支隊反饋。
三、工作要求
（一）高度重視。新國標的實施是落實黨中央、國務院打好污染攻堅戰的具體措施，是進一步加強在用機動車排氣污染控制的重要手段，各排放檢驗機構要高度重視、認真落實，確保按時實施。2019年5月1日起未按新國標準開展在用機動車排放檢驗的排放檢驗機構，市生態環境局將予暫停網絡連接及報告單打印功能。
（二）強化責任。新國標的實施時間緊、要求嚴、任務重，各排放檢驗機構要切實落實企業主體責任，倒排檢測設備、軟件升級改造等進度，確保5月1日起按新國標開展排氣檢測。同時，各排放檢驗機構必須承擔在用機動車排放檢驗的法律責任、安全責任和社會責任。
（三）做好宣傳。各排放檢驗機構有責任、有義務向廣大車主做好新國標實施過程中新的檢測項目、內容及標準的宣傳解釋工作，努力得到社會公眾的理解與支持，有效化解排放檢測過程中的各種矛盾。同時，要強化服務意識，提高服務質量，確保新國標實施的工作落到實處。
福州市生態環境局 福州市市場監督管理局
2019年1月21日
（此件主動公開）
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